Oct 17, 2009
なぜ公務点の注文住宅にこだわるのか
多くのハウスメーカーが乱立している中で、なぜ歴史の公務点の注文住宅お勧めかどうか、その理由を説明したいと思います。まず、木造注文住宅は、鉄筋コンクリートよりも初期費用が安いことが挙げられます。家族構成の変化に応じて自由にレイアウトを変更することができますように比較的リフォームが容易なため、リフォーム工事費用を安く抑えることができます。私たちの家は建売の一軒家で、16年ほど前に購入しました。購入したときは、クリーム色の壁に濃いグレーの屋根というオーソドックスな色の家だったが、数年前、屋根と外壁の塗装をして近所の有名になってしまいました。屋根は赤、外壁塗装は青、ちょうどドラえもんのような青です。 2階の窓、ちょうど雪のように見え、近くでは、ドラえもんハウスと呼ばれます。
アットホームはこのほど、首都圏・5月の売買動向をまとめた。新築戸建ての成約価格は、前年同月比5.9%増の3305万円。5カ月連続のプラスで、2年ぶりに3300万円を超えた。東京23区で5000万円以上の物件の成約が2割を超え上昇に転じたほか、東京都下、神奈川県、埼玉県、千葉県の全エリアで前年同月比プラスになった。
一方、中古マンションは前年同月比3.8%増の2167万円。東京23区の成約が堅調だった。
ハイアス・アンド・カンパニーはのこほど、20代以上の男女2278人に実施した「住宅購入に関するアンケート調査」結果を発表した。それによると、「マイホーム、自分にとっては買い時だと思わない」との回答が約8割に上り、昨年の約6割から更に上昇した。「自己資金不足」「生活不安」「住宅ローンを組むことに対する不安感」などが理由に挙げられた。
一方で、価格の低下や低金利などを理由に「マイホーム、一般的には買い時だと思う」とした回答も4割に上っていることも分かった。住宅取得には良い環境にあるとの認識は持ちつつも、漠然とした不安感やローン借り入れに対する懸念などを背景に購買意欲が低下している傾向にあると、同社では分析している。
ミサワホームは8月1日から、スマートフォンやパソコンによってみんなでエネルギー・コミュニケーションをしながら省エネ活動に取り組める、生活エネルギーのソーシャル・ネットワーキング・サービス(SNS)「enecoco(エネココ)」をスタートする。
このほど発売した家庭内の全エネルギーの使用状況を表示できる表示器にインターネット回線による通信機能を付加した新機種「enecocoモニター」を利用。省エネのアイディアや実施した結果を共有できるサービスなどを提供する。
[ダブリン 27日 ロイター] 米ネット検索大手グーグル<GOOG.O>のシュミット会長は27日、インターネット検閲をめぐり一部の国との対立が激化する可能性があり、同僚らが時には拘束されたり拷問を受けることが懸念されると述べた。
会長は会合で、一部諸国はインターネットをテレビ並みに統制しようとするだろうと指摘。「この問題は悪化すると思う。技術とネットの普及によりコンテンツが現地化するに伴い、テレビに類似してくるからだ。独裁色を帯びた指導者は、テレビ映像の効果を認識しているため、これを厳しく統制している」と述べた。
チュニジアやエジプトで起きた反政府行動が主にインターネット経由で組織されたことから、独裁色の強い国はインターネットの規制強化に乗り出している。ただ効果はまちまちだ。
ネット規制をめぐり、グーグルは中国と長期にわたり対立。インターネット規制に加え、同社に対するハッキングが中国から実施されているなどとして、同国から一部撤退している。
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福島第1原発事故の巨額の賠償問題に直面する東京電力が28日、都内のホテルで開いた株主総会は同日午後4時9分に終了した。所要時間は6時間を超え、これまでの最長記録(3時間42分)を大幅に上回った。また、出席した株主は9300人余にのぼり、過去最多だった。株主402人が提出した「原発撤退案」を否決、新社長人事も含めた役員選任案は了承された。
東京電力の株主総会は28日午後4時9分に会社側が提案した議案を可決して、無事に終了した。
原子力発電からの撤退を会社定款に盛り込むことなどを求めた402人の株主による株主提案は否決された。
[東京 28日 ロイター] 乗用車メーカー8社が28日まとめた5月の国内生産実績は、部品の調達状況によって各社でばらつきが出ている。日産自動車<7201.T>、三菱自動車<7211.T>が前年比で増加した一方、6社が減少した。
特にトヨタ自動車<7203.T>、ホンダ<7267.T>は前年比で約5割減と落ち幅が大きかった。両社は4月の約8割減に比べて落ち幅が改善したものの、低水準が続いた。ただ、6月以降は生産が回復してくる見通しだ。
トヨタの国内生産は前年比54.4%減と8社の中で最も落ち幅が大きく、ホンダの落ち幅も同53.4%減とトヨタに次いで2番目に大きかった。東日本大震災によるサプライチェーン寸断の影響で、両社、5月として過去最低の台数、最大の落ち幅となった。一方、日産自は同0.8%増と前年並みを確保。三菱自も部品調達状況が改善し、同7.7%増となった。
すでに前年を上回る水準となった日産自、三菱自に加え、トヨタは6月に当初計画の9割水準まで回復するほか、ホンダも6月末にはほぼ正常化する見通し。マツダ<7261.T>も6月から残業も含めた通常操業とするなど、来月以降は各社、生産台数の水準が高める。
<海外生産も各社で明暗>
海外生産も部品の調達状況によって明暗が分かれた。トヨタ、ホンダの海外生産はすべての地域で減少。両社、前年比で約5割減となったのに対し、日産自、スズキ<7269.T>、富士重工業<7270.T>は5月として過去最高の台数を記録した。日産自はすべての地域で増加。特に中国では前年比29.4%となるなど好調を維持している。スズキもインドで生産台数が増加した。
(ロイターニュース 杉山健太郎、大林優香;編集 佐々木美和)
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