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会員制リゾートのメリット、デメリット

もし会員制リゾートに興味を持っているか。価格面やシステムなどで悩んでいる人も多いのではないでしょうか。会員制リゾートの長所、短所を簡単に説明すると、まず、人気の観光地料金が安く利用できるのが最大の利点ですね。しかし旅行に行かなければ入会金、年会費を無駄になってしまうので、この面が欠点と言えるでしょう。
海外旅行保険の仕組みを知らないまま海外旅行に行こうとする人もいるようですね。若い人でも気軽に行くことが可能となったのは評価できるジョムイプニダガまともな海外旅行保険へのアクセスも必要としてくるわけです。知っている人々が最も効果的な手段かもしれませんね。その辺は臨機応変な対応を取りましょう。
　１５日のニューヨーク外国為替市場の円相場は、午後５時現在、１ドル＝７６円８０銭〜９０銭で、前週末（１２日）の午後５時に比べ１３銭の円安・ドル高になった。

　ニューヨーク株式市場のダウ工業株３０種平均は前週末の終値に比べ２１３ドル８８セント高の１万１４８２ドル９０セントで取引を終えた。

　［上海　１６日　ロイター］　中国証券報は１６日、１面に掲載した論説の中で、中国にとって、人民元の上昇圧力を緩和し、ホットマネーの流入に歯止めをかけるため、人民元の変動幅を拡大する「機が熟した」と伝えた。

　中国は現在、基準値の上下０．５％を１日の変動幅としている。

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　「写真で“ちょっとだけ”見る」と題して、日本未発売の車両を3台お届けする。細かい部分の撮影は許されていないため、「ちょっとだけ」となるわけだが、雰囲気は味わえるものと思う。

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　シトロエンは「C」と「DS」の2つのシリーズを展開しているが、DSはCよりも先鋭的で高級な製品ラインと位置づけられている。2010年5月に日本に導入された第1段の「DS3」は、C3をベースとしつつより先鋭的なデザインを持つ3ドア車で、シトロエンのブランドイメージを象徴するクルマとしてWRCのベース車両にもなっている。

　「DS4」は「C4」をベースとした5ドア車。クーペライクに弧を描くルーフを与えられ、よりスタイリッシュなクロスオーバー風のルックスを与えられている。先代よりも保守的なスタイリングを与えられたC4と対を成す、魅力的な1台となっている。

　日本に導入されるパワートレーンは明らかになっていないが、このところPSAの定番である直列4気筒1.6リッターガソリンユニットの系統になるものと思われる。

　なお、ここで紹介する車両は日本に導入される仕様とは異なることをご了承いただきたい。


【Car Watch,田中真一郎/Photo：安田剛】


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　15日の米国株式市場は大幅に3日続伸。恐怖指数（VIX指数）は同4．49（12．35％）安の31．87だった。グーグルが、モトローラ・モビリティー・ホールディングスを125億ドルで買収すると発表したことや、欧州株式相場が連日で上昇したことが好感された。

　NY円相場は対ドルで7日ぶりに反落。円は対ユーロで大幅反落。ドイツのメルケル首相とフランスのサルコジ大統領が16日に会談し、欧州経済について協議する。これへの期待でユーロが買われた。NY原油先物相場は反発。NY金先物相場は3日ぶりに反発。シカゴ日経平均先物（円建て）は9135円大証清算値比75円高だった。

　米株続伸を受け、本日の日経平均も堅調な展開となりそう。想定レンジは9000円〜9200円程度。月遅れ盆休み期間中で市場参加者、とりわけ国内勢が少ないため、閑散、夏枯れ相場は継続するだろう。また、外国為替市場での円が対ドルで高止まりしているため、日経平均が一本調子に上昇することはなさそう。物色面では、グーグルによるモトローラの携帯端末部門の買収で、携帯関連株が賑わう公算が大きい。

　外資系証券9社の寄り付き前の注文状況は、売り1270万株、買い1130万株、差引き140万株の小幅売り越しと観測。12営業日連続の売り越し。金額（9社）は、売り164億円、買い139億円だという。

　本日の外資系の特徴は、米国系証券は売り越し、欧州系証券は買い越しの会社が目立つもよう。セクター別では、売り：学・薬品・精密・海運・電機・鉄鋼・石油・機械・建設・保険・硝子・ゲームなど。買い：電機・小売・機械・情報通信・化学・建設・自動車・食品・瓦斯など。（編集担当：佐藤弘）

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　［ニューヨーク　１５日　ロイター］　米グーグル＜GOOG.O＞は、通信機器大手モトローラ・モビリティ・ホールディングス＜MMI.N＞を現金約１２５億ドルで買収すると発表した。自社の携帯端末向け基本ソフト（ＯＳ）「アンドロイド」の利用拡大を目的に、グーグルとしては過去最大規模の企業買収を行う。

グーグルによるモトローラ・モビリティ買収、勝者と敗者は

　買収額は１株当たり４０ドルで、モトローラ・モビリティの１２日終値に６３％のプレミアムを上乗せした水準。

　関係筋によると、グーグルが買収をとりやめた場合、同社はモトローラ・モビリティに２５億ドルを支払う。モトローラ・モビリティが買収をとりやめた場合は、グーグルに３億７５００万ドルを支払う。これはそれぞれ、買収額の２０％と３％に相当する。

　グーグルは２０１１年末、もしくは２０１２年初旬には買収を完了させ、その後はモトローラ・モビリティの事業を独立して運営するとしている。

　ＢＧＣパートナーズのアナリスト、コリン・ジリス氏は「今回の買収は、グーグルが（アップル＜AAPL.O＞のように）ハードウエアとソフトウエアの双方の事業を展開したいと考えていることを示している」と述べた。

　発表を受け、モトローラ・モビリティの株価は米株式市場序盤の取引で５７％高で推移している。

　ある関係筋は、グーグルが、破たんした通信機器大手ノーテル・ネットワークスの特許の入札でマイクロソフトとアップルに競り負けたことを受け、モトローラ・モビリティ買収に動いたと指摘。そのうえで「特許売却以上のものだ。明らかにグーグルにとって戦略シフトを超えるもので、非常に重要」との見方を示した。

　マイクロソフトとアップルは共同でノーテルの特許を取得している。

　モトローラの最大株主であるカール・アイカーン氏は声明で、グーグルの買収は、モトローラ・モビリティの全ての株主にとって好ましいとして歓迎する意向を示した。

　同氏はこれまで、ワイヤレス技術への関心が大幅に高まるなか、モトローラに特許ポートフォリオの分離を検討するよう迫ってきた。

　今回の買収で、携帯端末市場の業界地図は大きく塗り替わる。グーグルは業界最大規模の特許を手にしたことになる。

　市場では、他の携帯端末メーカーの間でアンドロイド離れが進めば、マイクロソフト＜MSFT.O＞の「ウィンドウズ・フォン」の利用拡大が進むとの見方が浮上。

　アップルの攻勢にさらされているノキア＜NOK1V.HE＞やリサーチ・イン・モーション＜RIM.TO＞＜RIMM.O＞も、買収の標的になるとの観測から、株価がそれぞれ１７％、９％以上上昇した。

　グリニッジ・コンサルティングのフレッド・フエット氏は「グーグルはハードウエア分野でルビコン川を渡った。グーグル社内には、インターネットの中核機器の不足とスピードに不満があったのだろう」と述べた。　

　グーグルのラリー・ペイジ最高経営責任者（ＣＥＯ）はアナリストとの電話会議で「モトローラには強力な特許資産があり、これにより、アンドロイドをマイクロソフト、アップルなどの反競争的な脅威から守ることができる」と述べた。

　＜競合他社の動き＞

　野村証券のグローバル・テクノロジー・スペシャリスト、リチャード・ウィンザー氏は「他の携帯電話メーカーが権利を奪われたと感じるリスクがある。モトローラは出遅れている。アンドロイド連合全体が崩壊する恐れもある」と指摘した。

　ただペイジＣＥＯは、モトローラ・モビリティは別会社として運営すると説明。台湾の宏達国際電子（ＨＴＣ）＜2498.TW＞や韓国のＬＧ電子＜066570.KS＞など他の競合メーカーにも、アンドロイドを同じように提供するとしている。

　韓国のサムスン電子＜005930.KS＞は今回の買収を歓迎すると表明。ただ、一部のアナリストは、これは建前にすぎず、競合メーカーはアンドロイドへの過度の依存を避けるのではないかと分析している。


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